Nếu bạn đã từng chuyển doanh nghiệp của mình sang một tòa nhà mới, bạn có thể đã phát hiện quá muộn rằng phòng lưu trữ khô của bạn không quá khô sau khi tất cả các điều trị sàn và không đúng cách có thể là thủ phạm. Đừng để nước, tràn, lũ lụt và các điều kiện khó lường khác phá hủy sàn nhà của bạn và bất cứ thứ gì bên dưới bị hư hại do nước. Với sàn và lớp phủ thi công sơn epoxy chống thấm của Florock, bạn có thể dễ dàng ngăn chặn loại trải nghiệm khó chịu và tốn kém đó.

XEM HỆ THỐNG SÀN ĐƯỢC ĐỀ XUẤT CỦA CHÚNG TÔI 

TURBINE LÀ GÌ?

Các tuabin hơi nước là một loại máy động cơ nhiệt trong đó năng lượng nhiệt hơi nước được chuyển đổi sang xây dựng thanh trượt work.The cơ khí của tuabin hơi nước là rất simple.There không pit-tông, bánh đà hoặc trượt van gắn liền với việc duy trì turbine.So là khá dễ dàng . Nó bao gồm một rôto và một bộ cánh quạt được gắn vào trục và trục được đặt ở giữa rôto. Một máy phát điện được gọi là máy phát tua bin hơi nước được kết nối với trục cánh quạt. Máy phát tua bin thu thập năng lượng cơ học từ trục và chuyển đổi thành năng lượng điện. Máy phát tua bin hơi nước cũng cải thiện hiệu suất tuabin .

LỊCH SỬ TURBINE

 Tua bin hơi nước đầu tiên được phát minh bởi Anh hùng toán học Hy Lạp của Alexandria vào khoảng năm 120 trước Công nguyên và nó là loại đối ứng. Turbine hơi nước hiện đại được Sir Charles Parsons chế tạo vào năm 1884. Thiết kế đã được thay đổi nhiều lần. Công suất của tuabin là từ 0,75 KW đến 1000 MW. Nó là một loạt các ứng dụng như, thanh trượt vuông máy bơm, máy nén, vv Tua bin hơi nước hiện đại cũng được sử dụng làm động lực chính trong một nhà máy nhiệt điện lớn .

NGUYÊN TẮC LÀM VIỆC CỦA TURBINE STEAM

Nguyên lý làm việc của tuabin hơi phụ thuộc vào hoạt động động của hơi nước. Hơi nước tốc độ cao đến từ các vòi phun và nó đập vào các cánh quạt quay được gắn trên một đĩa được gắn trên trục. Hơi nước tốc độ cao này tạo ra áp lực động lên Các lưỡi trong đó các lưỡi và trục đều bắt đầu quay theo cùng một hướng. Về cơ bản, trong một năng lượng áp suất tuabin hơi của các chiết xuất hơi nước và sau đó nó chuyển thành động năng bằng cách cho phép hơi nước chảy qua các vòi phun. Chuyển đổi năng lượng động học làm cơ học làm việc với các cánh quạt và rôto được kết nối với một máy phát tua bin hơi hoạt động như một bộ trung gian. Máy phát điện thu thập năng lượng cơ học từ rôto và chuyển đổi thành năng lượng điện. Vì vậy, việc xây dựng tua bin vitme bi hơi là đơn giản,độ rung của nó ít hơn nhiều so với động cơ khác cho cùng tốc độ quay.các loại hệ thống quản lý khác nhau được sử dụng để cải thiện tốc độ tuabin.

CÁC LOẠI TURBINE

Theo nguyên lý làm việc, có nhiều loại tuabin hơi khác nhau .

,

1. Theo nguyên lý làm việc, tua bin hơi chủ yếu được chia thành hai loại:

   a) Tua bin xung

   b). Tua bin hơi phản ứng

Khi hơi nước tấn công các lưỡi dao di chuyển qua các vòi gọi là Impulse Turbine và khi nó tấn công các lưỡi chuyển động dưới áp lực thông qua cơ chế dẫn hướng gọi là Reaction Turbine .

• Đọc nguyên lý làm việc của tuabin hơi Impulse và Reaction .

Tua bin hơi có thể được chia thành các loại sau:

2. Theo hướng của dòng hơi, nó có thể được phân thành hai loại: -

   a). Tua bin hơi nước hướng trục: -

   b). Tua bin hơi nước xuyên tâm: -

Khi lưu lượng hơi bên trong vỏ song song với trục trục rôto thì nó được gọi là Tua bin hơi nước hướng trục và lưu lượng hơi bên trong vỏ được hướng tâm đến trục trục rôto gọi là Tua bin hơi xuyên tâm.

3. Theo điều kiện khí thải của hơi nước, nó được chia thành hai loại: -

   a) Áp suất ngược hoặc các loại không ngưng tụ Tua bin hơi nước: -

   b) Loại tuabin hơi ngưng tụ: -

Sau khi giãn nở hơi, nó bị cạn kiệt vào khí quyển gọi là tua bin hơi áp suất ngược hoặc tua bin hơi không ngưng tụ, nếu không, nó cạn kiệt vào một bình ngưng gọi là tua bin ngưng tụ.

4. Theo áp suất của hơi nước, nó có thể được chia thành các loại sau: -

   a) Tua bin hơi áp suất cao hoặc thoát ra hoặc trích xuất: -

   b) Tua bin hơi áp suất trung bình hoặc áp suất ngược: -

   c) Tua bin áp suất thấp: -

Steam Hơi nước cao, trung bình và áp suất thấp được cung cấp cho tua bin, được gọi là tua bin hơi áp suất cao hoặc tua bin hơi áp suất trung bình hoặc tua bin hơi áp suất ngược và tua bin hơi áp suất thấp. Các tua bin này được sử dụng cho các quá trình sản xuất và sưởi ấm khác nhau.

5. Theo số lượng giai đoạn, nó có thể được chia thành các loại sau: -

   a) Tua bin hơi một tầng: -

   b) Tua bin hơi nhiều tầng: -

Hơi nước đến từ vòi phun khi đi qua một bộ cánh chuyển động duy nhất gọi là tua bin hơi một tầng và để chảy nhiều giai đoạn của cánh quạt chuyển động được gọi là tua bin hơi nhiều tầng.

Động cơ hơi nước là một thiết bị mà người cải đạo nóng năng lượng thành năng lượng cơ học và tháp giải nhiệt được cung cấp vào động cơ thông qua các phương tiện truyền của steam.This là một mechine nơi hơi nước được sử dụng như làm việc một công trình cơ substance.Steam trên nguyên tắc của luật đầu tiên của nhiệt động lực học ở đâu công việc và nhiệt độ có thể chuyển đổi lẫn nhau. Đây là một định nghĩa rất cơ bản của động cơ hơi nước.

Trong một động cơ hơi nước có một xi lanh được trang bị một piston. Sau đó hơi nước từ nồi hơi đi vào xi lanh động cơ và xi lanh được thực hiện trên pít-tông do đó chuyển động qua lại chuyển động của pít-tông. Vì vậy, năng lượng nhiệt trong hơi nước được chuyển đổi thành công việc cơ học, do đó, nó được gọi là động cơ hơi nước Reciprocating .

Động cơ hơi nước đầu tiên được phát minh vào năm 1712 bởi Thomas Newcomen và trợ lý John Calley.

LÀM THẾ NÀO ĐỂ KIẾM MỘT ĐỘNG CƠ THÉP?

Trong động cơ hơi nước , hơi quá nhiệt áp suất cao từ nồi hơi được đưa vào tủ hơi. Ở đây, van hình chữ D, được gọi là van trượt D, di chuyển tới và đi trong một khoang hơi tháp giải nhiệt nước và van này điều chỉnh việc cung cấp hơi vào xi lanh động cơ được vận hành bởi một cơ chế E, được gọi là lệch tâm nằm trên trục khuỷu. Có hai cổng A và B khác nhau, trong đó hơi nước được dẫn vào xi lanh ở hai bên của piston và K là cổng xả khí trong đó hơi được dẫn ra khỏi xi lanh.

Khi van trượt D di chuyển sang phải, hơi nước từ khoang hơi đi vào từ bên trái qua cổng A. Hơi áp suất cao này đẩy pít-tông sang bên phải của đầu quây. Đây được gọi là hành trình về phía trước của piston. Với sự chuyển động của pít-tông, crosshead di chuyển sang phải, do đó đẩy thanh kết nối cũng đẩy tay quay sang bên phải. Bây giờ cả trục khuỷu và trục khuỷu đều quay theo chiều kim đồng hồ, hiển thị trong hình.

Khi pít-tông nằm ở phía bên phải hoặc gần nắp đầu quay, van V sẽ di chuyển về hướng trái và mở cổng hơi B trong đó hơi nước đi vào xi-lanh qua cổng này. Vì vậy, pít-tông hiện đang di chuyển hướng bên trái hoặc ra khỏi tay quay. Đây được gọi là hành trình quay trở lại của pít-tông. Pít-tông đang bắt đầu di chuyển theo hướng trái và hơi bên trái rời khỏi xylanh qua cổng A qua cổng A .

Một lần nữa khi pít-tông ở trạng thái cực trái, van V bắt đầu di chuyển đúng hướng và mở cổng A. Do đó, hơi nước đi vào xi-lanh qua cổng A và pít-tông bắt đầu di chuyển đúng hướng. Bây giờ hơi của xi lanh bên phải rời khỏi xi lanh qua cổng xả K qua cổng B.

Theo cách này, pít-tông đang di chuyển tới và chuyển động trong thap giai nhiet buồng của xi-lanh và nó tuần hoàn trục khuỷu qua thanh piston, thanh nối và trục khuỷu. Quá trình này liên tục chạy và như vậy động cơ hơi nước hoạt động. Vào cuối mỗi hành trình, pít-tông thay đổi hướng chuyển động và nó dừng lại trong giây lát. Đây được gọi là tâm chết của động cơ. Động cơ hơi nước ở trên được gọi là động cơ hơi nước hai chiều tác động ngang .

CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ

Động cơ hơi nước là các loại khác nhau. Ở đây chúng tôi sẽ tiết lộ một số loại quan trọng:

1.  Theo vị trí của xi lanh: -

a.  Động cơ hơi nước ngang: Khi trục là vị trí nằm ngang trong động cơ hơi nước, nó được gọi là động cơ hơi nước ngang.

b.  Động cơ hơi nước dọc: Khi trục là vị trí thẳng đứng trong động cơ hơi nước, nó được gọi là động cơ hơi nước dọc.

2.  Theo số lượng đột quỵ làm việc: -

a.  Động cơ hơi nước tác động đơn: Khi hơi nước đến một phía của pít-tông và nó tạo ra một hành trình làm việc duy nhất trong mỗi lần phát hiện của trục khuỷu, được gọi là động cơ hơi nước tác động đơn.

b.  Động cơ hơi nước tác động kép: Khi hơi nước đến ở cả hai phía của pít-tông và nó tạo ra đột quỵ làm việc gấp đôi trong mỗi lần tiết lộ, được gọi là động cơ hơi nước tác động kép. Nó tạo ra công suất gấp đôi so với động cơ hơi nước tác động đơn.

3.  Theo số lượng xi lanh trong đó hơi nước nở ra: -

a. Động cơ hơi nước đơn giản: Khi mở rộng hơi nước được thực hiện trong một xi lanh đơn, được gọi là động cơ hơi nước đơn giản.

b. Động cơ hơi hỗn hợp: Khi mở rộng hơi nước được thực hiện trong một hoặc hai xi lanh, được gọi là động cơ hơi nước hỗn hợp.

4.  Theo loại khí thải: -

a. Động cơ hơi nước ngưng tụ: Khi hơi nước cạn kiệt trong thiết bị ngưng tụ gọi là động cơ hơi nước ngưng tụ.

b. Động cơ hơi nước không ngưng tụ: Khi hơi nước cạn kiệt trong bầu khí quyển gọi là động cơ hơi nước không ngưng tụ.

5.  Theo phương pháp cai trị: -

a. Động cơ hơi nước tiết lưu: Khi tốc độ động cơ hơi nước được điều khiển bằng van tiết lưu trong ống hơi điều chỉnh áp suất hơi nước đến động cơ.

b. Tự động ngắt động cơ hơi nước: Khi tốc độ động cơ hơi nước được điều khiển bởi một thống đốc cắt tự động điều khiển áp suất hơi đến động cơ.

6.  Theo tốc độ của trục khuỷu: -

a. Động cơ hơi nước tốc độ chậm: Khi tốc độ của trục khuỷu dưới 100 vòng / phút, được gọi là động cơ hơi nước tốc độ chậm.

b. Động cơ hơi nước tốc độ trung bình: Khi tốc độ của trục khuỷu nằm trong khoảng 100-250 vòng trên mỗi munite, được gọi là động cơ hơi nước tốc độ trung bình.

c. Động cơ hơi nước tốc độ cao: Khi tốc độ của trục khuỷu trên 250 vòng / phút, được gọi là động cơ hơi nước tốc độ cao.

7.  Theo lĩnh vực ứng dụng: -

a.  Động cơ tĩnh

b.  Động cơ đầu máy

c.  Động cơ hàng hải

8.  Theo thiết bị van được sử dụng: -

a.  Động cơ trượt van

b.  Động cơ van Corlis

9.  Động cơ mở rộng: -

10.  Động cơ không mở rộng: -

Hầu hết các loại nhựa và thi công sơn epoxy phổ biến được tạo ra từ phản ứng giữa epichlorohydrin (ECH) và bisphenol-A (BPA), mặc dù loại nhựa này có thể được thay thế bằng các nguyên liệu thô khác (như glycol aliphatic, phenol và o-cresol novolacs).
Nhựa epoxy có thể thu được ở trạng thái lỏng hoặc rắn. Hai quá trình tương tự nhau. Đầu tiên ECH và BPA được nạp vào lò phản ứng. Một dung dịch xút 20 - 40% được thêm vào bình phản ứng khi dung dịch được đưa đến điểm sôi. Sau khi bay hơi ECH không phản ứng, hai pha được tách ra bằng cách thêm một dung môi trơ như methylisobutylketone (MIBK). Nhựa sau đó được rửa bằng nước và dung môi được loại bỏ bằng cách chưng cất chân không. Các nhà sản xuất sẽ thêm phụ lục cụ thể tạo ra một công thức cho vay các đặc tính đặc biệt như tính linh hoạt, độ nhớt, màu sắc, độ bám dính và tốc độ nhanh hơn, tùy thuộc vào một ứng dụng cụ thể.

Để chuyển đổi nhựa epoxy thành một vật liệu vữa tự san cứng, không thấm nước và cứng nhắc, cần phải xử lý nhựa bằng chất làm cứng. Nhựa epoxy có thể xử lý ở thực tế ở bất kỳ nhiệt độ nào từ 5-150oC tùy thuộc vào sự lựa chọn chất đóng rắn. Amin sơ cấp và thứ cấp được sử dụng rộng rãi để chữa nhựa epoxy.

Mô-men xoắn

Đặc tính mô-men xoắn

Động cơ mô-men xoắn được thiết kế để đảm bảo tháp giải nhiệt cung cấp mô-men xoắn khởi động cao và hoạt động ổn định, đặc biệt là trong phạm vi tốc độ thấp hoặc trong điều kiện cánh quạt bị khóa. Mô-men xoắn cao nhất ở tốc độ 0 và giảm dần với tốc độ tăng để giữ cho động cơ và tải cân bằng. Thay đổi tốc độ quay động cơ có sẵn bằng cách điều chỉnh điện áp cung cấp khi tải mô-men xoắn không đổi.
Mô-men xoắn thích hợp cho cuộn dây liên tục và cuộn các vật phẩm ở một tốc độ nhất định với một lực căng nhất định. Nó được sử dụng phổ biến trong các tình huống bắt buộc mô men tĩnh trong hoặc sau khi vận hành. Động cơ mô-men xoắn được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng mà sản phẩm cần được quấn vào cuộn, chẳng hạn như dệt, giấy, cao su, nhựa (dây tròn, dây dẹt, túi nhựa, màng bám), dây kim loại, cáp và máy in.

• Công suất đầu ra khả dụng từ 3 W đến 40 W
• Công tắc nhiệt tích hợp
• Các mô hình trục đầu ra kiểu GN (bánh răng) có sẵn cho hộp số

Các loại mô-men xoắn

Loại tiêu chuẩn: Cần có
bộ điều chỉnh điện áp tháp giải nhiệt nước bên ngoài để điều chỉnh tốc độ động cơ.
Bộ điều chỉnh tích hợp Loại:
Bộ điều chỉnh điện áp được lắp đặt trong hộp đầu cuối để điều chỉnh tốc độ động cơ.

Thông số kỹ thuật mô-men xoắn

2TK3A - Kích thước trục tròn 3W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
2TK3GN - Kích thước trục bánh răng 3W.  (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
3TK6A - Kích thước trục tròn 6W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
3TK6GN - Kích thước trục bánh răng 6W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
4TK10A - Kích thước trục tròn 10W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
4TK10GN - Kích thước trục bánh răng 10W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
5TK20A - Kích thước trục tròn 20W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
5TK20GN - Kích thước trục bánh răng 20W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)
5TK40A - Kích thước trục tròn 40W. (PDF)  (DWG)   (BƯỚC)
5TK40GN - Kích thước trục bánh răng 40W. (PDF)   (DWG)   (BƯỚC)